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• 周大军：用连锁创造汽车后市场奇迹！

  

  华胜董事长周大军 在华商汽车后市场产业分论坛上的演讲干货 《如何用连锁创造汽车后市场奇迹》 1.刚开始华胜表面上发展比较快，拼命开分店，但没有核心团队，没有战略支持，走了不少弯路，后来做年度...[详细]

  2014-07-24

• 品牌决定“经销商”的江湖地位

  

  北京赢销力 为什么同时起步做代理生意的经销商N年后差距这么大：有人誉满当地，有的却默默无闻？有的经销商知名厂家天天拜访求着合作，有的经销商天天求着厂家合作厂家却不给机会合作？有的可以和厂家平等的对...[详细]

  2014-07-24

• 【图文】盘点：汽车后市场O2O六大发展趋势

  

  据中国汽车工业协会数据显示，2013年我国民用汽车保有量达到1.27亿辆，汽车总销量达2198.41万辆，同比增长13.9%，在全球经济不景气的状况下出现“逆势增长”。自2000年以来，中国汽车业连续14年来年平均增长率达到...[详细]

  2014-07-24

• “小汽配”也要有个与时俱进的供货渠道和采购策略

  

  有一批品质优良、利润丰厚的商品资源，是每位汽配经营者梦寐以求的事情。但在现实汽配经营中，尤其是在商用车配件流通企业里，能在一个区域内独家掌握某一个品牌配件经营权，能拥有一个相对稳定的供货渠道和客...[详细]

  2014-07-24

• “后4S模式”，你准备好了吗

  

  汽车4S模式还能持续多久？随着一些网点的退出，存活下来的经销商有哪些新的机会？本文为蹇鹏先生授权中国汽车经销商微信独家发布，转载务必注明作者和出处，违者必究。同时欢迎业内同仁供稿，联系邮箱见上。我所理...[详细]

  2014-07-24

• eBay：为汽配零售电商搭一座“欧亚大陆桥”

  

  [导读]eBay要做的不是在中国市场建立汽配电子商务平台，而是要借助eBay平台将国内的零部件企业及经销商推向国际市场，搭建跨境汽配电商零售的平台。 每0.4秒成交1个汽车零部件，每3秒成交1个摩托车配件，每...[详细]

  2014-07-24

• 格局风云变幻 细说汽车后市场未来发展的六大趋势

  

  其一是市场规模正呈现爆发式增长 2009年爆发式增长的新车今后几年将完全进入后市场，汽车电子产品、服务需求强劲，而4S体系过去5年增长乏力，满足每年新增的2000万的增量已经力不从心。一线城市限购限行限...[详细]

  2014-07-24

• 汽配电商B2B的“经纪人”模式能否走得通?

  

  最近，中驰汽配垂直电商平台在众多微信群里被转发讨论。由原联想集团副总裁张后启博士创立的中驰B2B电商平台在新闻稿中说，今年将通过与各区域实体汽配商的合作（目前约为200家横向供应商），在未来三个月时间...[详细]

  2014-07-24

• 汽配运营的“另类”商业模式

  

  7月22日参加了广州的后市场论坛，感触二点：行业外进入者，创新模式多，思维活跃、追求价值点，倾向商道逻辑，但对行业门道不熟悉，而传统行业人受制于经验和成功，但跟不上市场形势。 后市场杂乱符号来自...[详细]

  2014-07-24

• 潘丽华18后市场品牌运作心得 如何助终端升级•630 沙龙干货分享（上）

  

  一晃半年时间就过去了。忙碌的日子总是让人感觉时间过的飞快。感谢各位小伙伴们和AC汽车后市场俱乐部一起度过上半年最充实的最后一天，共同探讨“汽车用品改装与终端升级”这个话题。 活动开始，由在用品界有18年...[详细]

  2014-07-24